Обзор Honda Pilot 2010

О Honda Pilot 2010 надо излагать либо очень сухо, перечисляя его технические характеристики, не допуская эмоций, либо писать восторженную поэму. Удивительный автомобиль, который раз увидевши, не забудешь никогда, а проехавши хотя бы 100 км, заболеешь им на всю жизнь. Самый крупный вседорожник в модельном ряду Honda, созданный для североамериканского рынка. Этим все сказано. Сравнить его можно, разве что, с Ленд Крузером, но тот — гораздо дороже.

Если коротко и сухо, то Honda Pilot потрясающим образом сочетает квадратность, грубость дизайна, комфорт, универсальность и вальяжность салона с великолепными техническими характеристиками и вседорожными качествами. При этом он соответствует самым жестким нормам экологичности и безопасности движения.

Начнем с технических характеристик. Под капотом Хонда Пилот XL разместился мощный (250 л.с.), бензиновый двигатель 3,5 L с 6-ю цилиндрами и 24-ю клапанами, распредвал — SOHC, с системой отключения цилиндров VCM и газораспределения — i-VTEK. Оснащен трансмиссией с 5-ти ступенчатым автоматом и усиленным охладителем трансмиссионной жидкости. Машина — с приводом на передние колеса или полным — с управляемой электроникой муфтой.

Независимая многорычажная задняя подвеска с поперечными стабилизаторами устойчивости и продольными рычагами, передняя подвеска — независимая, MacPherson. Габариты — 4849х1994х1803 мм (на всякий случай — 1803 мм — это высота), емкость топливного бака — 80 л, расход топлива — в общем, в пределах 20 л. (какое значение имеет расход бензина для человека, купившего такую махину?)

Этих сведений достаточно, чтобы понять — обновлен Хонда Пилот в недрах конструкторских и инженерных кабинетов компании в 2010-м для дорог трудных, скользких и неровных, недоступных для обыкновенных автомобилей. Почти трехтонный автомобиль спокойно переходит горные реки, завалы, грязевые разливы — это его родная стихия. Как танк. Но маневренность и разворачиваемость для таких габаритов на небольших площадках — отличная. Любители-экстремалы с восторгом делятся впечатлениями о том, как лихо разворачивается Хонда Пилот в контролируемом заносе на 180 градусов. Ленд Крузеру такой фокус не под силу. Хонда Пилот — дружественная машина, и если водитель не справляется с дорожной ситуацией и входит в непланируемый занос, умные электронные системы стабилизации сбросят обороты и выровняют ситуацию. Главное, не отключать систему VSA.

А салон — да великолепный, шикарный, просторный салон, в котором предусмотрено буквально все для дальних путешествий. Современные технологии позволяют обустроить салон, как квартиру. А Хонда всегда много уделяла внимания комфорту и уюту автомобиля. Поэтому в нем есть все, что доступно в наше время для оснащения, начиная от дисплея заднего вида, и заканчивая массой продуманных вспомогательных ниш и объемов. Обустроено все так, что в Honda Pilot 2010 можно жить. И не тужить.